方块配资比亚迪重重一击！长超5米2，2.0T三电机+双腔空悬，续航1302千米

在新能源领域，如今车企们也是不断向上，推出了很多高端SUV车型。比如大型SUV问界M9、理想L9、领克900等。这类车现在的受欢迎程度，丝毫不亚于十几二十万的家用车，毕竟在舒适性和档次感方面，国产高端新能源SUV还是拿得出手的。而比亚迪也是不断发力，旗下的高端品牌腾势，此前也是推出了一款旗舰级SUV，比亚迪重重一击！长超5米2，2.0T三电机+双腔空悬，续航1302千米，该车就是腾势N9。

其实对于腾势N9，上市时由于定价原因存在一定的争议，有的人认为价格高了，主要是起步价达到了38.98万，如果能定在35万左右，人气可能会高得多。而在销量方面，腾势N9的表现还算可以接受，上市四个月以来，销量分别是1708辆、5018辆、4617辆和4668辆。其实，如果该车今后的销量能稳定在5000台左右，已经算非常成功了。

腾势N9的实力无疑非常强，这也是该车定价高的主要原因，入门就是高配。全系标配了2.0T+三电机四驱动力系统，而且还有云辇A、双腔空悬、易三方、圆规调头以及DiPilot 300高阶智驾。其实，比亚迪可以考虑将该车配置稍微降一些，比如推出入门的2.0T+单电机或者双电机车型，起步价降到35万以内，相信销量肯定还能提高不少。

动力方面，这台2.0T混动专用发动机本身能爆发出207匹的最大马力，最大扭矩325牛米，而且发动机热效率达到了44.13%。而三电机总马力更是达到了925匹，总扭矩1035牛米，破百时间只需3.9秒。可能很多人没什么概念，要知道腾势N9的整备质量为3130千克和3245千克，超过3吨的大块头零百加速不到4秒，放在燃油车里什么概念大家心里应该清楚。

至于油耗，在亏电状态，NEDC工况下测得的百公里油耗仅6.3升，非常低。续航的话，配备46.9千瓦时电池组，工信部纯电续航202千米，CLTC综合续航1302千米，表现中规中矩。

当然，腾势N9的外观设计就见仁见智了，有的人觉得非常大气稳重，符合大型SUV应有的气场。而有的人则认为设计得有些复杂，没有新能源车该有的简约美，尤其是车尾，太过厚重，导致275的轮胎看起来也显小。不过，虽然腾势N9的颜值相较于理想L9、领克900等车型确实不算高，但整体设计还是很有新意的，如果车头再精简一下，胎宽提高到285甚至295，整车显然会更协调一些。

既然是大型SUV，腾势N9的尺寸很有优势，车长5258毫米，车宽超过2米（2030毫米），车高更是达到了1830毫米，同级里最高的，轴距3125毫米。横向和纵向空间都没得说，对于大六座车型而言非常合适。而且车内座椅功能丰富，副驾驶配备零重力座椅，车载冰箱以及后排娱乐屏也都出现在高配车型上。

其实，如果入门车型能和高配一样的配置就完美了，比如26扬声器帝瓦雷音响，后排17.3英寸2.5K娱乐屏，矩阵式LED大灯，Nappa真皮座椅，第二排腿托调节，第三排座椅加热功能等等。因此，差价6万跨度比较大，配置的分布并不是特别合理。内饰设计方面，腾势N9还是很有特色的，至少避开了千篇一律的风格，坐进车内有种眼前一亮的感觉。